إغلاق مضيق هرمز يشعل أسعار النفط عالميًا
هل تدخل الطاقة مرحلة صدمة جديدة؟
ملخص :
عاد مضيق هرمز إلى صدارة المشهد العالمي، بعد هجوم عسكري شنّته الولايات المتحدة وإسرائيل على إيران، ما أدى إلى إغلاق واحد من أهم شرايين الطاقة في العالم.
النتيجة المتوقعة؟
قفزة في أسعار النفط مع افتتاح الأسواق يوم الإثنين، وسط مخاوف متزايدة من تعطل الإمدادات.
بحسب إدارة معلومات الطاقة الأمريكية، شكّلت التدفقات عبر المضيق في 2024 والربع الأول من 2025:
- أكثر من ربع تجارة النفط المنقول بحرًا عالميًا.
- نحو خُمس استهلاك النفط ومنتجاته عالميًا.
- قرابة خُمس تجارة الغاز الطبيعي المسال عالميًا.
أما وكالة الطاقة الدولية فقد قدّرت مرور نحو 20 مليون برميل نفط يوميًا عبر هذا الممر البحري الضيق.
ببساطة: أي تعطّل هنا يعني ارتجاجًا فوريًا في أسواق الطاقة.
من سيتألم أولًا؟
الصدمة لن تكون متساوية.
آسيا في المقدمة
84% من تدفقات النفط الخام والمكثفات عبر هرمز تتجه إلى آسيا.
الصين، الهند، اليابان، وكوريا الجنوبية وحدها تستحوذ على 69% من هذه الكميات.
أي ارتفاع في الأسعار سيعني:
- كلفة إنتاج أعلى للمصانع.
- ضغطًا على العملات المحلية.
- اتساع عجز الحسابات الجارية.
في اقتصادات تقوم على التصنيع والتصدير، الطاقة ليست رفاهية… بل محرك النمو الأساسي.
أوروبا… حتى لو لم تعتمد مباشرة
أوروبا لا تستورد كل طاقتها عبر هرمز، لكنها تتأثر بالسعر العالمي المرجعي.
ارتفاع النفط والغاز المسال يعني كهرباء أغلى، نقل صناعي أعلى كلفة، وضغوط تضخمية تعقّد قرارات البنوك المركزية.
بمعنى آخر: حتى لو لم يمر النفط الأوروبي عبر المضيق، فإن السعر العالمي سيمر عبر فواتير الكهرباء.
الاقتصادات الناشئة… المأزق الأصعب
الدول منخفضة الدخل والمعتمدة على الاستيراد ستواجه خيارين أحلاهما مرّ:
- دعم الأسعار وتحميل الموازنة أعباء إضافية.
- تمرير الارتفاع للمستهلكين وزيادة التضخم الغذائي والطاقي.
في الحالتين، ترتفع مخاطر الديون والاضطرابات الاجتماعية، خصوصًا عندما ترتبط صدمات الوقود بارتفاع أسعار القمح والأسمدة.
وماذا عن الخليج؟
قد يبدو أن دول الخليج المستفيدة من ارتفاع الأسعار ستكون الرابح الأكبر.
لكن الصورة أعقد.
المضيق لا ينقل فقط صادرات النفط، بل أيضًا واردات غذائية وصادرات أسمدة ومواد استراتيجية.
الحرب ترفع:
- تكاليف التأمين البحري.
- مصاريف تشغيل الموانئ.
- كلفة تخزين وتمويل المخزون.
ما يعني ضغطًا إضافيًا على سلاسل الإمداد المحلية، حتى في الاقتصادات المصدّرة للطاقة.
لماذا يهم هذا الجيل؟
لأن أسعار النفط لا تبقى في شاشات البورصة.
هي تنتقل إلى:
- أسعار الشحن.
- تذاكر الطيران.
- فواتير الكهرباء.
- وحتى أسعار الطعام.
إغلاق مضيق هرمز ليس مجرد خبر سياسي.
إنه اختبار جديد لمدى هشاشة الاقتصاد العالمي أمام الممرات الجغرافية الضيقة… والصراعات الواسعة.
السؤال الآن: هل يبقى الإغلاق مؤقتًا؟
أم نحن أمام بداية دورة طاقة مضطربة قد تعيد رسم خريطة الأسعار عالميًا؟
